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資訊頻道 來源： 科技日報
9月24日，巴黎里昂火車站隆重舉行慶?；顒樱o念曾多次創造世界火車時速最高紀錄的法國TGV高速火車誕生30周年。盡管當年法國高鐵研究并不被政府和輿論看好，但是經過法國國營鐵路公司多年堅持不懈的努力，今天TGV高鐵不僅得到廣泛普及，而且深刻改變了法國人的出行方式。在本次慶?；顒忧?，法國國營鐵路公司已經在法國和歐洲范圍內的16座城市組織了時間長達數月的慶祝活動。
法國高鐵創立之初，幾乎沒有政府要員支持這一昂貴的交通項目，法國國營鐵路公司獨自承擔了建造第一條高鐵的全部費用，合27.4億歐元。修建過程可謂“戰戰兢兢，如履薄冰”，歷時12年，經過數千次試車，終于在1981年9月22日投入商業運營。而其經濟效應也馬上顯現出來，TGV將原來巴黎至里昂的火車運行時間縮短了一半，快捷迅速吸引了乘客，客流量大幅增加。成功的運營打消了政府的顧慮，第二條高鐵的基礎建設獲國家大力支持，出資額度達30%，至此法國高鐵終于打開局面。
法國高鐵的設計具有兼容性，其高速列車車廂不僅能在高鐵線路上飛馳，同時也可以在普通鐵軌上行駛，使得法國高鐵網四通八達，北線連接比利時、荷蘭，西線直達倫敦，東線和南線也接通到邊境并使用鄰國的普通鐵路，其快捷方便大大便利了法國和其歐洲鄰國的鐵路交通運營。運行30年來，法國高鐵雖然出現過數次事故和故障，有人受傷，但是卻未出現過一起人員死亡事故，這與它的安全性及鐵路系統完善的監測報警系統分不開。 （記者李釗）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號