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貴州華電遵義發(fā)電有限公司在8號(hào)機(jī)組A修中，對(duì)8號(hào)機(jī)DEH系統(tǒng)改造，從目前機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)行工況看，系統(tǒng)改造已經(jīng)成功。
8號(hào)機(jī)組DEH系統(tǒng)改造，是省內(nèi)首次將純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造為低壓純電調(diào)系統(tǒng)的機(jī)組。#8機(jī)DEH系統(tǒng)自7月5日正式投入運(yùn)行以來(lái)，協(xié)調(diào)控制穩(wěn)定投入，調(diào)節(jié)性能良好，更能適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)機(jī)組的要求，在國(guó)產(chǎn)同類型汽輪機(jī)的改造中有較大的推廣價(jià)值。
為做好這次改造工作，公司高度重視，先后派出檢修、維護(hù)、運(yùn)行等共50人到上海進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。改造前夕，生技部主持了技術(shù)講座并對(duì)受培人員進(jìn)行了閉卷考試。總經(jīng)理助理沈獻(xiàn)平同志多次組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，分析、討論工作中遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。
2006年6月份#8機(jī)組大修，檢修、維護(hù)分場(chǎng)克服人員少、任務(wù)重的困難，抽調(diào)技術(shù)骨干，一心一意投入DEH系統(tǒng)的改造中。先后完成了液壓裝置安裝、油管路改造、控制系統(tǒng)安裝、接線、編程組態(tài)等工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)、生技部及生產(chǎn)部門的努力下， 7月初解決了高調(diào)門特性曲線差、啟動(dòng)油壓偏低、協(xié)調(diào)控制不能投入等難點(diǎn)問題，完成了相關(guān)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，7月5日正式投入運(yùn)行。
目前#8機(jī)DEH系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，各項(xiàng)性能達(dá)到了改造的預(yù)期目的。實(shí)踐證明，低壓透平油DEH是一個(gè)完全可行的方案。由于低壓透平油DEH改造方案對(duì)原系統(tǒng)的改動(dòng)最少，現(xiàn)場(chǎng)工期很短，備品配件簡(jiǎn)單，油系統(tǒng)的維護(hù)要求相對(duì)較低，因此特別適合舊機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的改造，尤其是只改調(diào)節(jié)系統(tǒng)不改配汽機(jī)構(gòu)及本體通流的改造項(xiàng)目，能夠獲得最佳的投入產(chǎn)出效益，在國(guó)產(chǎn)同類型汽輪機(jī)的改造中有較大的推廣價(jià)值。
信息來(lái)源:中國(guó)電力新聞網(wǎng)
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