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    由高級工程師鄒希圣發(fā)明的 “天恒星”DJNB電動機經(jīng)濟運行控制技術(shù)，歷經(jīng)五年在國內(nèi)13個省市100多家企業(yè)數(shù)百次試驗，全都獲得成功：電機節(jié)電效率達到了60％以上。這項技術(shù)日前通過省科技廳組織的科技成果鑒定。專家認為，這項技術(shù)發(fā)明，集多項電動機技能技術(shù)于一體，實現(xiàn)了異步電動機及其工作系統(tǒng)的經(jīng)濟運行，標志著電能無功損耗這一世界百年難題被成功破解，而且節(jié)電、增效和降耗綜合功能達到國內(nèi)外先進水平。

　　自從1887年電動機誕生，人們便發(fā)現(xiàn)其存在著大量電能無功損耗的問題。1897年，世界電磁理論界普遍預(yù)言：一旦做到三相異步電動機“星／三角”自動轉(zhuǎn)換，就能節(jié)電40％以上。然而百年來為了解決這一課題，有許多科學(xué)家傾其心智卻抱憾而終；又有多少專業(yè)技術(shù)人員畢生鉆研而無果。從上世紀30年代開始，日、美等國就先后成立專門研究機構(gòu)，耗巨資進行長期研究和試驗，但至今未能破解這一難題。

　　今年65歲的鄒希圣，原是西安一家國防研究所的科研人員，現(xiàn)任陜西天恒通用機電技術(shù)有限公司總工程師。早在上世紀50年代求學(xué)期間，他就對國際電磁理論界這一預(yù)言產(chǎn)生了興趣，萌生了攻克這道難題的念頭。40多年來，鄒希圣一直留心國內(nèi)外有關(guān)電動機發(fā)展動向。1998年退休后，鄒希圣全身心地投入到電動機節(jié)能研究。他先后借用“調(diào)頻調(diào)速法”、“可控硅法”等多種節(jié)能途徑，都未達到理想要求。于是他運用信息控制技術(shù)及無線電專業(yè)知識，提出了實現(xiàn)電動機及其工作系統(tǒng)經(jīng)濟運行的整體技術(shù)方案，將電動機節(jié)能技術(shù)推向智能控制、安全高效的新階段。經(jīng)過千百次設(shè)計與試驗，他成功地破解了異步電動機動態(tài)“星／三角”雙向轉(zhuǎn)換、就地?zé)o功補償、較少電網(wǎng)諧波、抑制發(fā)動機效應(yīng)、消除開關(guān)觸點電弧等關(guān)鍵技術(shù)，并將這些技術(shù)集成后綜合發(fā)揮效應(yīng)，實現(xiàn)了異步電動機及其工作系統(tǒng)的經(jīng)濟運行。

　　鄒希圣根據(jù)已掌握的技術(shù)，很快研發(fā)出了“天恒星”DJNB電動機經(jīng)濟運行控制器10大技術(shù)系列產(chǎn)品，并獲國家實用新型專利。產(chǎn)品相繼在國內(nèi)13個省市100多家企業(yè)和石油、建筑、冶金、機械加工等行業(yè)進行了數(shù)百次試驗，全部獲得成功。其中：蘭州金川公司一臺37千瓦Y225S—4型電動機綜合節(jié)能率64．4％，運行20天節(jié)電1萬度；湖北二汽集團一臺220千瓦4000噸沖壓機，一年節(jié)電40萬度，同時提高工效5％；大連重工起重集團一臺50千瓦立式車床空載節(jié)電率83．30％、加載節(jié)電率73．70％；西安東方機電集團22千瓦、15千瓦兩臺沖床的綜合節(jié)電率分別為68％和69％……企業(yè)和專家都認為這一技術(shù)功能完善，性能優(yōu)越，節(jié)電效果顯著，是一種具有節(jié)能、增效、降耗多重效益的高科技產(chǎn)品，其綜合技術(shù)達到國際先進水平。具有廣闊的市場前景和極大的推廣價值。鄒希圣高工介紹說，他的這項技術(shù)發(fā)明，可廣泛應(yīng)用于當(dāng)今世界多類型電器設(shè)備。其“天恒星”DJNB電動機節(jié)能保護器，可在各型號三項異步電動機上普遍采用。據(jù)推算，如果將全國15千瓦以上三相異步電動機的一半配置該產(chǎn)品，那么，每年節(jié)電量將不少于1000億千瓦，將超過長江三峽電站的年總發(fā)電量，該節(jié)能效果相當(dāng)于節(jié)約了5856萬噸煤或2928萬噸原油。