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賀本湖（1969－）
男，湖北鐘祥人，工業(yè)自動化專業(yè)博士，從事汽車生產(chǎn)中大型沖壓設(shè)備的自動控制。

1  安全的必要性

為什么要采用安全的產(chǎn)品，設(shè)計，技術(shù)？先來看一看安全的反面：事故。事故會導(dǎo)致什么樣的額外成本或者損失？通過下面的羅列可以發(fā)現(xiàn)，事故的損失通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象。事故的所有成本就如一座漂浮的冰山。

10%的冰山部分是在海平面以上的，是可見的。它們包括傷害的成本恢復(fù)，雇主的責(zé)任，第三方責(zé)任等，而另外90%的冰山部分是在海平面以下的，是不那么顯而易見的。這些損失主要包括：

?  材料損毀

?  機(jī)器與工具受損

?  生產(chǎn)延誤

?  整理工作

?  支付傷害費(fèi)用

?  加班費(fèi)用

?  額外的行政工作

?  臨時工費(fèi)用

?  罰款

?  法律顧問

?  公司形象負(fù)面影響

?  事故原因的調(diào)查與詢問工作

現(xiàn)在從正面來看待安全，就是說，安全會給人們帶來什么益處？下面列舉一些安全能夠給予人們的回報：

?  減少停機(jī)時間à

穩(wěn)定的生產(chǎn)

?  強(qiáng)制的規(guī)則à

品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

?  易診斷à

高可靠性

?  在法律訴訟中處于有利的位置à

法律保護(hù)

?  責(zé)任感à

全面的聲譽(yù)

?  個人和機(jī)械的安全à  

生產(chǎn)

?  長的使用壽命à

維護(hù)保養(yǎng)

?  安全產(chǎn)品à

良好的商業(yè)意識

?  出口機(jī)會à

CE認(rèn)證

2  如何才能得到安全的設(shè)備

安全的必要性明確以后，下一個問題就是，怎樣的設(shè)備是安全的？如何才能得到安全的設(shè)備？

判斷設(shè)備的安全與否，第一的準(zhǔn)則是國家和地區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)。通常人們可以看到標(biāo)語或口號：安全第一。實(shí)際上這不太符合邏輯，因?yàn)闆]有絕對的安全。安全必定要受到技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的限制，以及經(jīng)濟(jì)上成本的限制。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化地深入，中國已經(jīng)完全融和到世界經(jīng)濟(jì)中。其結(jié)果是大量合資企業(yè)將歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)隨著設(shè)備帶入國內(nèi)，同時我國的大量機(jī)電設(shè)備出口到歐洲，都必須面對歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)。筆者希望和大家分享對機(jī)械設(shè)備安全控制的認(rèn)識，利于對設(shè)備的消化吸收和技術(shù)進(jìn)步。

按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，要得到一個安全的設(shè)備，必須遵循一下的步驟：標(biāo)準(zhǔn)的選擇，風(fēng)險評估，風(fēng)險減少和安全電路設(shè)計。按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，“制造商有義務(wù)來評估鑒別其機(jī)器所帶來的危險，制造商必須考慮其評估，從而來設(shè)計和建造他的機(jī)器”。

2.1  風(fēng)險評估（依照歐洲安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：EN 9541）

圖1  風(fēng)險評估示意圖

    圖1中，S表示傷害的程度：1＝輕傷，2