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日前，題為《推進綠色公交的優(yōu)良車型———BRT客車國產(chǎn)化促進中國交通的和諧發(fā)展》兩會提案在客車制造業(yè)造成巨大反響。據(jù)提案發(fā)起人、全國人大代表、國內(nèi)著名BRT客車生產(chǎn)商遼寧曙光汽車集團董事長李進巔先生透露，提案目的是呼吁政府加大對國內(nèi)BRT客車生產(chǎn)行業(yè)的政策扶持和引導(dǎo)力度，并早日出臺國家標準，以切實推進BRT客車國產(chǎn)化進程。
記者了解到，除黃海客車等少數(shù)幾家研發(fā)能力較強的企業(yè)掌握了核心生產(chǎn)技術(shù)之外，其多數(shù)生產(chǎn)商都還處于CKD進口散件組裝甚至整車引進階段。后果如曙光集團董事長李進巔先生所言：“散件組裝帶來的高成本，客車產(chǎn)品水平參差不齊都將阻礙BRT國內(nèi)的普及和推廣。”
BRT是中國客車行業(yè)全新的發(fā)展機遇，生產(chǎn)商提高自主研發(fā)能力以外，政府也應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策加大對整個BRT客車制造行業(yè)的規(guī)范整治力度。伴隨兩會召開，業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注的“國家標準”、“國產(chǎn)化”等問題會得到怎樣體現(xiàn)，我們將拭目以待。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號