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文章來源：世華財訊
發改委一官員稱，煤炭生產成本增加、運費上漲等都是煤價高企的原因，而當前國內煤炭產量基本能滿足需求，甚至在近一兩年內還有過剩的跡象。
綜合媒體5月20日報道，4月份以來，國內煤炭價格開始加速上漲，進入5月份煤價更是屢創新高。5月19日中轉地秦皇島大部分煤種在5月12日刷新歷史高點之后，平均每噸再度上漲10元左右。
平安證券研究所煤炭行業分析師陳亮分析認為，國家在全國范圍內關停小煤礦導致小礦減產無疑是當前煤炭供應緊張、煤價一路高企的一大因素。但發改委及國家安監總局均對此予以否認。
來自中國煤炭運銷協會的統計數據顯示，截至5月上旬，山西各煤種坑口價格同比2007年底大幅上漲。其中，煉焦煤漲幅最大，累計幅度在50%以上；無煙煤次之，漲幅在20%至29%之間；動力煤漲幅在20%左右。
特別是4月份以來，煤炭價格加速上漲，其中焦煤4月份月度環比上漲23%至30%，無煙煤上漲10%，動力煤上漲6%。在此基礎上，5月初焦煤、無煙煤再次上漲10%左右，動力煤上漲3%。
而中轉地秦皇島動力煤在經歷對前期搶運庫存的調整后，亦重拾升勢，并創下歷史新高。截至5月12日，大同優混含稅車板價為663元，較年底上漲28.74%，較4月同期上漲6.94%。
與此同時，國際煤炭價格也重回前期高點，截至5月9日，澳大利亞動力煤價格指數為133.63美元/噸，創11周來的新高，接近歷史高點。
官員否認與關停小煤礦有關。“煤炭行業景氣的核心因素是供給受到抑制而非需求拉動。”陳亮剛剛完成了一份《小礦減產和“印度因素”提升中國煤炭行業景氣》的煤炭行業分析報告。在他看來，從2007年年底開始的這一輪煤炭供應緊張局勢，根源上是政府對中小煤礦關停力度加大，導致供給量大幅減少所致。
對此，發改委和國家安監總局的官員都表示不贊同。
他覺得當前煤炭價格走高有多方面因素，說是關停小煤礦導致的有失偏頗，國家發改委一位官員向媒體表示，煤炭生產成本增加、運費上漲等都是煤價高企的原因，而當前國內煤炭產量基本能滿足需求，甚至在近一兩年內還有過剩的跡象。
國家安監總局一位官員也指出，中國國民經濟增速大約在10%，而2008年前4個月全國煤炭產能增幅卻達到了14%，煤炭供應并不短缺。他同時指出，煤價上漲和國際油價飆升也不無聯系，“他覺得不是供應問題，而是結構性上漲?！?
但他指出，有一種現象可能確實導致部分地區某個煤種短缺。比如，在云南有一個電廠，在設計時規劃該電廠在建成投產后燒褐煤，云南省內的褐煤儲量比較豐富，但該電廠后在投產后卻擅自改為采用無煙煤作為燃料，“那他們在當地花再多的錢也買不到無煙煤?！?
國務院副總理張德江還表示，中國將繼續加大整頓關閉小煤礦工作力度，力爭通過3年努力，在2010年將小煤礦數量壓到1萬處以內，堅決杜絕已關閉的小煤礦死灰復燃。（來源：世華財訊）
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