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中國(guó)汽車行業(yè)的暴利時(shí)代行將終結(jié)，作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的零部件生產(chǎn)與銷售可能是今后汽車業(yè)真正的利潤(rùn)所在。日前，隨香港生產(chǎn)力促進(jìn)局組織的參觀團(tuán)訪問(wèn)內(nèi)地汽車市場(chǎng)的企業(yè)家們普遍認(rèn)為，隨著汽車保有量越大，以汽車零部件供應(yīng)體系為主導(dǎo)的汽車服務(wù)市場(chǎng)也就越大，中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，與之相呼應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)崛起，連帶一系列的商機(jī)無(wú)限。

行業(yè)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向電子

香港生產(chǎn)力局總裁楊國(guó)強(qiáng)表示，汽車的電子化和智能化，已成為汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向。根據(jù)汽車業(yè)的估計(jì)，電子產(chǎn)品占中檔汽車成本超過(guò)20%；在發(fā)達(dá)國(guó)家，高檔豪華轎車上，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司預(yù)測(cè)，到了2008年，全球汽車電子市場(chǎng)的規(guī)模，將會(huì)從2004年的1200多億美元，增加到1600多億美元。而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模，有可能達(dá)到3000億元。

    汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展已引起全球關(guān)注，如汽車車載娛樂(lè)、導(dǎo)航信息系統(tǒng)等，車身電子產(chǎn)品產(chǎn)值將從2003年的10.32億元增長(zhǎng)到2007年的50.33億元，這將是目前中國(guó)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I(lǐng)域。

   切入高端縮短差距

    國(guó)際汽車巨頭和頂級(jí)汽車都大量研發(fā)與安裝使用電子技術(shù)，汽車電子關(guān)鍵技術(shù)涉及汽車傳感器技術(shù)、車用微型處理器技術(shù)、軟件新技術(shù)、高性能移動(dòng)信息安全系統(tǒng)和汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。現(xiàn)代汽車逐漸成為融合通訊、半導(dǎo)體芯片、電子系統(tǒng)于一體的高科技產(chǎn)品。汽車計(jì)算機(jī)平臺(tái)領(lǐng)域有望成為年產(chǎn)值4000億美元的新產(chǎn)業(yè)。

    國(guó)際汽車電子最新技術(shù)比中國(guó)領(lǐng)先5至7年，而為了保護(hù)資源，汽車業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家并不想全方面開發(fā)電子產(chǎn)品，特別是網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)平臺(tái)，一旦研發(fā)應(yīng)用，全球汽車技術(shù)相對(duì)透明。所以盡管中國(guó)在汽車傳統(tǒng)領(lǐng)域落后而受制于人，但如果從電子技術(shù)切入來(lái)追趕國(guó)際水平，就能縮短彼此之間的差距。

    汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快速的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，汽車電子結(jié)合兩大產(chǎn)業(yè)，將成為推動(dòng)發(fā)展的新動(dòng)力。