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資訊頻道短程通信(DedicatedShortRangeCommunication，簡稱DSRC)技術，這是一種專門為智能交通(ITS)領域開發(fā)的道路與車輛之間的通信協(xié)議，也就是長距離RFID射頻識別技術。
ETC系統(tǒng)已經(jīng)在北京部分高速部署
借助這種技術，當車輛經(jīng)過高速公路收費站時，只要在指定的ETC車道上行駛，安裝在車輛上的車載設備(On-BoardUnit，OBU)與路旁設備(Road-SIDEUnit，RSU)之間就可以通過短程通信進行數(shù)據(jù)交換，從而識別通過車輛的編號，并按里程實現(xiàn)自動繳費。
通信頻段的不統(tǒng)一曾經(jīng)一度阻礙了ETC系統(tǒng)在中國的發(fā)展，2007年5月“電子收費專用短程通信”國家標準的出臺，不僅標志著中國不停車收費系統(tǒng)進入實質性建設階段，而且為DSRC設備的開發(fā)奠定了技術基礎。
在日本，ETC車輛保有率已經(jīng)很高，公共信息導航、公交信息指引、車載信息提供等方面的服務也很豐富，而在中國這一市場才剛剛起步，相信隨著市場放量，ETC車載設備的單價有望降至200~300元。
從理論上來說，一個車載設備能實現(xiàn)很多功能，它不光支持電子不停車收費，還可以包括道路信息獲取、停車信息、個性化服務等。受傳輸速率限制，普通的RFIC僅僅能夠提供車輛位置、牌照等基本信息，而DSRCIC能更好的支持互動，比如由車主主動發(fā)出詢問信息，未來隨著ITS系統(tǒng)與道路交通信息通信系統(tǒng)(VICS)的結合，DSRC有望在GPS導航中發(fā)揮更加積極的作用。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號