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資訊頻道短程通信(Dedicated Short Range Communication，簡稱DSRC)技術(shù)，這是一種專門為智能交通(ITS)領(lǐng)域開發(fā)的道路與車輛之間的通信協(xié)議，也就是長距離RFID射頻識別技術(shù)。
借助這種技術(shù)，當(dāng)車輛經(jīng)過高速公路收費(fèi)站時，只要在指定的ETC車道上行駛，安裝在車輛上的車載設(shè)備(On-Board Unit，OBU)與路旁設(shè)備(Road-Side Unit，RSU)之間就可以通過短程通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而識別通過車輛的編號，并按里程實(shí)現(xiàn)自動繳費(fèi)。
通信頻段的不統(tǒng)一曾經(jīng)一度阻礙了ETC系統(tǒng)在中國的發(fā)展，2007年5月“電子收費(fèi)專用短程通信”國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，不僅標(biāo)志著中國不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，而且為DSRC設(shè)備的開發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
在日本，ETC車輛保有率已經(jīng)很高，公共信息導(dǎo)航、公交信息指引、車載信息提供等方面的服務(wù)也很豐富，而在中國這一市場才剛剛起步，相信隨著市場放量，ETC車載設(shè)備的單價有望降至200~300元。
從理論上來說，一個車載設(shè)備能實(shí)現(xiàn)很多功能，它不光支持電子不停車收費(fèi)，還可以包括道路信息獲取、停車信息、個性化服務(wù)等。受傳輸速率限制，普通的RFIC僅僅能夠提供車輛位置、牌照等基本信息，而DSRC IC能更好的支持互動，比如由車主主動發(fā)出詢問信息，未來隨著ITS系統(tǒng)與道路交通信息通信系統(tǒng)(VICS)的結(jié)合，DSRC有望在GPS導(dǎo)航中發(fā)揮更加積極的作用。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號