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資訊頻道記者近日獲悉，今年針對新能源汽車的市場推廣的具體優(yōu)惠措施，將會隨著大排量車消費稅的提高一同出臺。
油價高企正在給汽車行業(yè)全新的洗禮，目前國際的高油價狀態(tài)使得中國的汽車行業(yè)已經(jīng)走到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的臨界點。汽車廠商一方面正加快腳步開始新能源車的產(chǎn)業(yè)化嘗試，另一方面，他們也盼望國家政策在對新能源車的傾斜上有更強大的支持。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年其他燃料汽車(指所有傳統(tǒng)汽、柴油以外的新能源車型，包括混合動力、乙醇等各類新能源車)，累計銷量366輛，同比增長了107.95%。而目前發(fā)展最為成熟的混合動力車的使用在全球和中國遇到的問題是一樣的，主要是它的價位。若要在市場占有率和銷量上有所突破的話，主要得靠三個方面：一是要靠政府的政策，政府積極扶持，要對新能源車的使用給予稅收上的優(yōu)惠;二是企業(yè)自身，企業(yè)要努力將混合動力的技術(shù)日漸成熟和商品化;三是消費者，要有一批對環(huán)保有先行意識的消費者，愿意為混合動力售價承擔(dān)一部分的責(zé)任。
針對于此，政府即將擬訂的一些優(yōu)惠政策就顯得尤為重要了。據(jù)透露，“關(guān)于新能源汽車上市比傳統(tǒng)轎車增加的費用，征求意見中提出了一系列的解決方案，比如對于車價增加的部分，減掉50%的費用，而這部分費用由國家進(jìn)行補貼。此外還討論了減免車輛購置稅、免費停車以及減免其他稅種的優(yōu)惠等。”這些方案都是針對新能源汽車的市場推廣的具體優(yōu)惠措施。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號