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    美國《航空航天技術(shù)周刊》2004年11月29日報道，美空軍電子戰(zhàn)專家計劃將大量電子戰(zhàn)傳感器聯(lián)接在一起，以突破現(xiàn)代綜合防空系統(tǒng)防御。

    正在浮現(xiàn)的"傳感器前視"概念旨在增強空軍現(xiàn)有的電子戰(zhàn)能力。通過將現(xiàn)有的機載電子攻擊系統(tǒng)，如EB-52電子干擾飛機和微型空射誘餌巡航導彈干擾器，以及在"傳感器前視"項目下升級的各種裝備聯(lián)接在一起，摧毀現(xiàn)代綜合防空系統(tǒng)，特別是最近出現(xiàn)的移動面空導彈(SAM)。這一任務(wù)現(xiàn)在只有少數(shù)飛機承擔，其中只有很少一部分屬于空軍，如EC-130"羅盤呼叫"飛機。

    "傳感器器前視"概念將擴大參與反防空系統(tǒng)飛機的種類。美空軍期待著新的設(shè)備將能夠通過干擾和利用信息戰(zhàn)工具破壞或滲透敵人的通信及計算機系統(tǒng)，更加迅速地破環(huán)對方的防空系統(tǒng)。但實施"傳感器前視"項目并不是一項容易的工作，主要是由于電子支援需要跨平臺進行。獲得所需的經(jīng)費也非常困難，而且，關(guān)于建立網(wǎng)絡(luò)的幾個技術(shù)問題也需要解決?，F(xiàn)在的目標是使每一個傳感器平臺成為射手，或至少能夠被直接聯(lián)接到一個節(jié)點上。同時還需要其他鏈路聯(lián)結(jié)機載節(jié)點和空中作戰(zhàn)中心。

    該項目將優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)是數(shù)字接收器，將隨著F/A-22、F-35"聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機"和無人作戰(zhàn)飛機等新型飛機的服役而開始裝備。一些現(xiàn)役飛機如F-16，如果按照計劃升級其雷達告警接收器也將獲得這一能力，而且，美空軍特種作戰(zhàn)部隊的幾架C-130飛機也將裝備數(shù)字ALR-69(V)8接收器。

    "傳感器前視"項目的詳細時間表還沒有制定，據(jù)推測至少將在2009年實現(xiàn)部分能力。實際上，隨著作戰(zhàn)概念的逐漸建立，時間進度還將加快。通過數(shù)字接收器，飛機可探測到對方飛機雷達所發(fā)射的電磁波，快速共享數(shù)據(jù)并準確定位目標，這一概念由國防高級研究計劃局在其先進戰(zhàn)術(shù)目標技術(shù)項目中進行演示驗證，最終空軍希望能夠通過單架飛機完成這一任務(wù)。未來的目標是在50海里的距離外，能夠在10秒時間內(nèi)，達到50米的定位精度。

    空軍和DARPA將研究基本的原則和成熟的數(shù)據(jù)共享技術(shù)。然而，并不僅僅在同種武器系統(tǒng)中共享數(shù)據(jù)?？哲娮鲬?zhàn)司令部認為武器裝備應該有共同的界面，不管是F-16、F/A-22或無人作戰(zhàn)飛機都能夠交換信息并提供更高質(zhì)量的目標識別方案。

    空軍作戰(zhàn)司令部現(xiàn)在面臨的問題是通過何種數(shù)據(jù)網(wǎng)傳遞時間敏感數(shù)據(jù)，電子戰(zhàn)戰(zhàn)場管理問題仍舊是空軍指揮、控制、情報、監(jiān)視、偵察中心討論的核心。網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同定位項目將考慮主要用于實施數(shù)據(jù)共享。最終，計劃人員希望將"傳感器前視"項目擴展到其他軍種，包括聯(lián)合部隊。成本仍舊是主要的問題，美空軍官員希望工廠研究通用、模塊化和可升級技術(shù)，減少安裝在已有飛機的經(jīng)費。該項目面臨的另一個問題是所需經(jīng)費由于預算緊張而夭折。

    F/A-22的數(shù)字雷達告警接收器將是美空軍"傳感器前視"項目的節(jié)點，并與其他系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。盡管數(shù)字雷達告警接收器的主要任務(wù)是攻擊敵防空系統(tǒng)，但該系統(tǒng)還可以存儲數(shù)據(jù)，供情報機構(gòu)進行深入分析，還可使前線部署的戰(zhàn)斗機成為RC-135聯(lián)合情報飛機的附屬傳感器。