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2017年3月9日，貝加萊在上海舉辦Super Trak——柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)發(fā)布會(huì)。這一全新機(jī)電一體化系統(tǒng)將聚焦于為生產(chǎn)解決“靈活性”的挑戰(zhàn)。通過直線長導(dǎo)軌上多組動(dòng)子的運(yùn)動(dòng)，并與機(jī)器人等進(jìn)行配合，在3C制造、食品與藥品包裝、飲料灌裝等需要生產(chǎn)靈活加工與組裝的應(yīng)用領(lǐng)域，可以提供最大的生產(chǎn)靈活性以實(shí)現(xiàn)“大規(guī)模定制”，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力。

如今，制造業(yè)面臨著三大挑戰(zhàn)：第一，產(chǎn)品更新速度越來越快；第二，產(chǎn)品與研發(fā)關(guān)聯(lián)的制造技術(shù)越來越復(fù)雜；第三，產(chǎn)品批次轉(zhuǎn)換時(shí)間越來越短。消費(fèi)者要求產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提高而價(jià)格卻要更低，這一切都需要制造商采用柔性生產(chǎn)。

貝加萊柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)SuperTrak

貝加萊大中華區(qū)總裁肖維榮博士在會(huì)上的發(fā)言圍繞“智能制造轉(zhuǎn)型”，他指出，信息技術(shù)要與自動(dòng)化技術(shù)融合，這是未來智能制造發(fā)展的趨勢(shì)。智能制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是將智能模塊化，以最快的速度適應(yīng)不斷變化的生產(chǎn)需求，利用柔性的生產(chǎn)技術(shù)，降低成本、提高效率。未來，智能制造追求的是優(yōu)化總體擁有成本，因此，貝加萊不僅要讓自己的客戶滿意，也要讓最終用戶滿意，幫助其節(jié)約資源，其中資源除包括成本外，更包括了時(shí)間和人力，這樣才能保證良好生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

來自奧地利總部的機(jī)電一體化專家Robert Kickinger博士做了題為《新一代柔性電驅(qū)傳輸系統(tǒng)》的演講，以生活緊密相關(guān)的案例闡述了“個(gè)性化”的意義以及需求的迫切性。大規(guī)模定制生產(chǎn)對(duì)于高度柔性和自適應(yīng)機(jī)械工藝的自動(dòng)化系統(tǒng)有著迫切的需求，頻繁的機(jī)械調(diào)校使得工藝切換時(shí)間變長，這會(huì)導(dǎo)致制造企業(yè)無法響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于大規(guī)模定制的需求。

目前，市場(chǎng)中采用線性輸送系統(tǒng)的解決方案已經(jīng)相對(duì)落后，不能滿足客戶的期望。此次發(fā)布會(huì)上，貝加萊推出革命性輸送系統(tǒng)——SuperTrak將創(chuàng)建可靠性和易于維護(hù)的新標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)唯一可供惡劣工業(yè)環(huán)境使用的智能輸送系統(tǒng)，其基于最新的易于維護(hù)技術(shù)，為大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)提供了所需的高可用性。

柔性技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制

新一代的柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)SuperTrak，其動(dòng)子采用永磁體設(shè)計(jì)，以垂直方式安裝與定子構(gòu)成磁場(chǎng)切換動(dòng)子運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)高速的移動(dòng)，SuperTrak可以提供極為靈活的生產(chǎn)變換，通過軟件的設(shè)置實(shí)現(xiàn)速度、位置的同步關(guān)系變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的重新組織。由此使得傳統(tǒng)機(jī)械工藝切換的人工調(diào)校由軟件自動(dòng)化配置實(shí)現(xiàn)，簡單高效。同時(shí)，SuperTrak簡化了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，降低了產(chǎn)線占地面積。

據(jù)了解，SuperTrak可以實(shí)現(xiàn)達(dá)到10m級(jí)的定位精度，并提供4m/S的生產(chǎn)線速度，而通過POWERLINK實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)可以提供高精度同步與定位控制。在同一軟件架構(gòu)下，SuperTrak與機(jī)器人可以構(gòu)成同步的生產(chǎn)系統(tǒng)，例如可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送線上的金屬件打磨、對(duì)電路板的鉆孔、線性灌裝系統(tǒng)的旋蓋動(dòng)作、針對(duì)組裝中的插入零配件的工作（甚至包括芯片的貼裝應(yīng)用）。此外，SuperTrak具有非常強(qiáng)的擴(kuò)展能力，最大可支持50m的輸送系統(tǒng)長度組合。

易于維護(hù)的系統(tǒng)降低整線OEE

易于維護(hù)的SuperTrak系統(tǒng)

在大量的應(yīng)用中，機(jī)械系統(tǒng)的磨損會(huì)造成系統(tǒng)的傳輸精度降低、系統(tǒng)維護(hù)帶來的成本上升以及加工時(shí)間的損耗。對(duì)于生產(chǎn)系統(tǒng)而言，OEE（OverallEquipment Effectiveness設(shè)備綜合效率）的下降包括了維護(hù)、訂單更換時(shí)的參數(shù)調(diào)校。傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)，尤其是電子半導(dǎo)體等領(lǐng)域的高精度產(chǎn)品制造，其工裝夾具精度較高，因此，調(diào)校會(huì)耗費(fèi)時(shí)間、在調(diào)校過程中的產(chǎn)成品也會(huì)損失質(zhì)量、機(jī)器的維護(hù)等都會(huì)影響整線OEE。而SuperTrak恰是為高精度定位需求的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。其可實(shí)現(xiàn)極短的平均維修時(shí)間（MTTR），以確保即使在發(fā)生故障時(shí)也能使客戶滿意。輸送段和輸送器還可以在不拆卸軌道的情況下輕松更換。

SuperTrak帶來的是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的OEE提升。其為在同一生產(chǎn)線上制造不同產(chǎn)品優(yōu)化轉(zhuǎn)換時(shí)間。只要有一個(gè)新選項(xiàng)被選入操作面板或通過生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)將自動(dòng)地切換到新產(chǎn)品。機(jī)械之間轉(zhuǎn)換所造成的長時(shí)間停機(jī)將會(huì)大幅度減少，甚至完全消除。此外，以其高負(fù)載能力還可以處理較重的產(chǎn)品。

會(huì)后，Robert Kicking博士還為與會(huì)嘉賓演示了由SuperTrak與兩臺(tái)機(jī)器人所構(gòu)成的演示系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)快速定位、CNC跟隨、系統(tǒng)仿真、波動(dòng)抑制等功能，并讓現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)者親自體驗(yàn)SuperTrak簡單的維護(hù)操作。通過易維護(hù)設(shè)計(jì)，SuperTrak能夠可靠運(yùn)行，且極少易損件使得所需維護(hù)成本極低，而對(duì)于貝加萊而言，除了SuperTrak本身，貝加萊還可以通過POWERLINK將第三方的機(jī)器人系統(tǒng)、CNC系統(tǒng)、視覺等予以集成，SuperTrak將為整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)提供機(jī)電最佳融合解決方案，帶來生產(chǎn)效率的大幅提升。

正如肖維榮博士所言：“此次貝加萊為業(yè)界提供的不是一款產(chǎn)品，而是一個(gè)解決方案，一個(gè)有效的工具，一個(gè)可發(fā)展的平臺(tái)，以及為合作伙伴分享的獨(dú)特資源。”

SuperTrak可以與機(jī)器人無縫集成

摘自《自動(dòng)化博覽》2017年4月刊