案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車(chē)型研發(fā)投入，逐步縮短車(chē)型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車(chē)廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車(chē)型來(lái)滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在制造過(guò)程中，通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過(guò)技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
船舶減搖鰭控制系統(tǒng)是船舶與海洋工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，目前已在各種船舶中廣泛應(yīng)用，它對(duì)于提高船舶的耐波性、適航行、穩(wěn)定性及快速性有著重大的影響，并且對(duì)增加船舶使用壽命，改善設(shè)備與人員的工作條件，提高客船旅客舒適性，軍船艦艇的戰(zhàn)斗力具有重要作用[1]。本文以船舶減搖鰭系統(tǒng)作為研究對(duì)象，對(duì)于船舶減搖鰭系統(tǒng)智能模糊控制進(jìn)行系統(tǒng)闡述。船舶橫搖運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜性、非線性、時(shí)變性和海況的不確定性，經(jīng)典的PID控制難以獲得滿意的控制效果，采用先進(jìn)的這一控制策略是解決這一問(wèn)題的有效方法。
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展，引起傳統(tǒng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變革。通過(guò)對(duì)DCS系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)總線（FCS）系統(tǒng)的比較，根據(jù)滌綸短纖的工藝特點(diǎn)及其工藝要求，介紹了基于CONTROLLOGIX現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在滌綸短纖方面的應(yīng)用。
由于傳統(tǒng)PID控制本質(zhì)上是一種線性控制，其自適應(yīng)性及魯棒性相對(duì)較差，而異步電動(dòng)機(jī)是非線性系統(tǒng)，因而傳統(tǒng)PID控制不能很好地實(shí)現(xiàn)高性能的異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制。而人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于線性或非線性控制，不依賴控制對(duì)象的數(shù)學(xué)模型，而且具有自學(xué)習(xí)與自適應(yīng)能力。為了改善異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能，本文提出了用單神經(jīng)元智能控制器實(shí)現(xiàn)異步電動(dòng)機(jī)矢量控制。仿真與實(shí)驗(yàn)表明，單神經(jīng)元控制器應(yīng)用于異步電動(dòng)機(jī)矢量控制，可以大大改善異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)性能，表現(xiàn)出很強(qiáng)的自適應(yīng)性與魯棒性，具有良好的理論意義與工程應(yīng)用價(jià)值。
信息化特別是ERP為制造企業(yè)改進(jìn)管理、提高客戶滿意度提供了機(jī)遇。本文微軟ERP的功能特點(diǎn)結(jié)合制造企業(yè)的需求，闡述了微軟ERP面向制造業(yè)的解決方案。
電話：010-62669087 控制網(wǎng)版權(quán)所有未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
地址：北京市海淀區(qū)上地十街輝煌國(guó)際5號(hào)樓1416室(100085)
版權(quán)所有 控制網(wǎng) 京ICP備14036844-2號(hào) 
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)
今日頭條
官方微信
官方抖音
