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企業(yè)頻道

企業(yè)介紹

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(簡(jiǎn)稱“華晨汽車”)是我國(guó)汽車工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是一個(gè)集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及資本運(yùn)作為一體的大型企業(yè)集團(tuán)

公司類型:系統(tǒng)集成商

聯(lián)系方式

  • 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
  • 地址:沈陽(yáng)市大東區(qū)東望街39號(hào)
  • 郵編:110044
  • 電話:024:31666338
  • 網(wǎng)址:http://huachenqiche.cn.gongchang.com
  • Email:暫無(wú)

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司

    華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(簡(jiǎn)稱“華晨汽車”)是我國(guó)汽車工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年跟進(jìn)中央決定,經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司,是一個(gè)集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及資本運(yùn)作為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。華晨汽車直接或間接控股華晨中國(guó)汽車控股有限公司(香港、美國(guó)上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司,擁有控股和參股公司100家,資產(chǎn)總額 300億元人民幣,員工3.5萬(wàn)人。

     除擁有華晨寶馬合資品牌外,高起點(diǎn)打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中,中華轎車在中國(guó)中高級(jí)自主品牌轎車市場(chǎng)的占有率位居第一;金杯海獅輕型客車產(chǎn)品市場(chǎng)保有量已超過80萬(wàn)輛。獨(dú)占輕客市場(chǎng)半壁江山;金杯輕卡在全國(guó)排名已上升到第四位,市場(chǎng)占有率突破12%,擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產(chǎn)線及四條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

     堅(jiān)持“以我為主、外部為輔”的研發(fā)模式,與日本豐田、德國(guó)寶馬、保時(shí)捷等國(guó)際知名公司開展合作,形成自有知識(shí)產(chǎn)權(quán),擁有了148項(xiàng)技術(shù)專利。

     堅(jiān)持汽車產(chǎn)業(yè)與資本市場(chǎng)相結(jié)合,走出了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運(yùn)作相融合的獨(dú)特的體制創(chuàng)新之路。集團(tuán)直接控股華晨中國(guó)汽車控股有限公司(香港、美國(guó)上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司,先后從資本市場(chǎng)累計(jì)募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平臺(tái),形成了產(chǎn)業(yè)與資本的有機(jī)互動(dòng)發(fā)展。

     經(jīng)過十幾年的發(fā)展與積累,華晨汽車經(jīng)歷風(fēng)雨坎坷,始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)打造自主品牌”的發(fā)展道路。2008年華晨汽車取得了可喜成績(jī),全年實(shí)現(xiàn)銷售收入410億元;整車銷售285119輛;整車出口2.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36%;出口創(chuàng)匯1.95億元美元,同比增長(zhǎng)4.8%。上繳稅金 29.4億元,在消化鋼材及部分貴金屬價(jià)格上漲5.12億元的情況下,實(shí)現(xiàn)降低成本7.2億元。華晨汽車的快速發(fā)展引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注,在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位顯著提高,綜合排位有05年的第12位重新躋身國(guó)內(nèi)汽車十強(qiáng)行列,按銷售收入計(jì)算,名列第七位。

     華晨汽車下屬的華晨金杯被國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委確定為“國(guó)家整車出口基地”和“國(guó)家汽車零部件出口基地”,相關(guān)政策支 持為企業(yè)提供了良好的國(guó)際化發(fā)展平臺(tái);華晨汽車實(shí)施差異化出口戰(zhàn)略,形成了歐洲、俄羅斯、美國(guó)和包括中東地區(qū)在內(nèi)的其他 地區(qū)的“3+1”出口新格局。“十一五”前兩年,華晨汽車把國(guó)際高端市場(chǎng)作為檢驗(yàn)自主品牌品質(zhì)的試金石,實(shí)現(xiàn)了中華轎車成 功進(jìn)軍以德國(guó)為代表的歐洲國(guó)際高端市場(chǎng)的目標(biāo)。出口產(chǎn)品由零部件資源型向整車為主的技術(shù)型轉(zhuǎn)變。出口模式由單一的供給式 向市場(chǎng)需求型轉(zhuǎn)變。

     圍繞企業(yè)市場(chǎng)定位及產(chǎn)品定位,華晨汽車制定了未來(lái)滾動(dòng)發(fā)展綱要。到2010年,實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)銷售50萬(wàn)臺(tái)、 變速箱50萬(wàn)臺(tái)、銷售收入800億元以上,實(shí)現(xiàn)第二個(gè)翻番目標(biāo)。到2012年,實(shí)現(xiàn)整車銷售100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái)、銷售收入1,000億元以上。將華晨汽車建成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展自有技術(shù)、自主品牌的重要研制基地,成為擴(kuò)地區(qū)、國(guó)際化的大型企業(yè)集團(tuán)。
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