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重載鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)提升鐵路運(yùn)輸效能意義重大，云計(jì)算與邊緣計(jì)算協(xié)同應(yīng)用成為其關(guān)鍵支撐。文章以朔黃鐵路為研究對(duì)象，深入剖析二者在重載鐵路場(chǎng)景中的協(xié)同實(shí)踐。針對(duì)重載鐵路車(chē)地、機(jī)車(chē)、地面通信等多樣化業(yè)務(wù)需求，本研究采用定制化大功率站與擴(kuò)展型小基站多頻混合組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋，邊緣計(jì)算保障本地設(shè)備快速接入，云計(jì)算助力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化。在核心網(wǎng)架構(gòu)上，本研究采用“總部集約管理、分省就近接入”的5GC全下沉式架構(gòu)，云邊協(xié)同實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理與核心網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。統(tǒng)一云網(wǎng)底座推動(dòng)云邊協(xié)同計(jì)算，邊緣實(shí)時(shí)采集處理設(shè)備數(shù)據(jù)，云計(jì)算負(fù)責(zé)大規(guī)模存儲(chǔ)與深度分析。承載網(wǎng)通過(guò)構(gòu)建星形網(wǎng)絡(luò)，由邊緣計(jì)算進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)分流優(yōu)化，云計(jì)算保障數(shù)據(jù)廣域可靠傳輸。融合MEC的智能管控?cái)?shù)字化平臺(tái)，借助云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)與邊緣計(jì)算的實(shí)時(shí)管理控制能力，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)高效管理。

邊緣云計(jì)算主要適用于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景，具有海量接入、復(fù)雜異構(gòu)和資源受限等特征。但是，在邊緣云計(jì)算備受關(guān)注和快速發(fā)展的同時(shí)，它也面臨了放置地點(diǎn)人員復(fù)雜、安全機(jī)制薄弱、硬件安全能力不足等新的安全問(wèn)題。為此，本文從邊緣云計(jì)算 的概念提出，相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、社區(qū)和標(biāo)準(zhǔn)組織的形成出發(fā)，重點(diǎn)圍繞邊緣云計(jì)算環(huán)境下的認(rèn)證、容器安全隔離、可信硬件支持等技術(shù)研究進(jìn)展進(jìn)行綜述，并討論未來(lái)發(fā)展方向。

城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是：采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、地理信息技術(shù)（GIS）、信息處理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)（感知）技術(shù)、有線無(wú)線通信技術(shù)、建筑信息模型技術(shù)、集成應(yīng)用技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建大型集成系統(tǒng)，達(dá)到互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)融合、信息交互、數(shù)據(jù)共享、功能協(xié)同，可視化管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)以有效消除“信息孤島”和避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約資源，優(yōu)化管理與服務(wù)。