案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結果表明，本研究所設計的系統(tǒng)在動態(tài)響應、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達到預期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應用提供了技術保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施。本研究以物聯(lián)網、數字孿生、大數據、人工智能等信息技術為支撐，建設綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關鍵技術進行分析，期望以數據驅動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內進行烴類裂解反應的關鍵設備，被譽為乙烯生產裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產品），為后續(xù)生產提供基礎原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調整鍋爐二次風各角配風，可實現(xiàn)燃燒偏差調整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導致汽車廠商需要布局更多的生產基地或在同一個生產基地生產更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球對清潔能源需求的增加和技術的進步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產品中的應用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網專業(yè)技術人員在配電網日常運維中的經驗與創(chuàng)新結合，將重合閘技術應用于配電網箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網中得到了廣泛應用。結果證明，其減少了供電企業(yè)的配網運維成本和電量損失，有效提升了配網供電可靠性，助力了配電網自動化的升級轉型，也更好地服務了人民對美好生活的需求。
人工智能技術為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠實現(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負荷規(guī)律，基于峰谷電價差構建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網絡預測了電力負荷，并通過混合優(yōu)化算法實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網需求高峰和低谷條件下的響應速度、穩(wěn)定性和經濟效益。結果表明，采用人工智能技術的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經濟效益。
在桅桿起重和各種高聳結構中，纜風繩是重要的穩(wěn)定系統(tǒng)，起著穩(wěn)定桅桿并承受桅桿起重吊裝中部分載荷的作用。本文介紹了一種用于纜風繩預緊及放松設備的控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)的硬件結構、網絡配置、軟件結構等。
摘要：通過在原電氣控制系統(tǒng)的基礎設計了MB+網絡，與原工業(yè)以太網自動配水系統(tǒng)并行工作，提高了鑄機自動配水系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性。通過多個配水表的設計，提高生產各種鋼種的靈活性。
本文針對目前電廠脫硫煙氣連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）中SO2數據周期性波動，通過對歷史數據曲線分析排查，發(fā)現(xiàn)取樣探頭溫控儀故障導致取樣探頭加熱器無法加熱，煙氣中水分遇冷凝結在管壁，管壁中的水分平時吸收煙氣中的SO2 ，導致測量值偏低，待水珠匯聚變大流入下面帶加熱的取樣管中后，水中溶解SO2的集中釋放，導致數據在短期急劇上升，蒸發(fā)釋放完后回歸到原來的水平，形成這樣一個周期性吸收和集中釋放的過程。可見煙氣取樣管道溫度保護環(huán)節(jié)在煙氣測量中的作用非常重要。
本文主要分析了多種現(xiàn)場總線技術在聚丙烯雙向拉伸薄膜生產線中的應用，介紹了幾種總線的技術特點，分析了該控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結構，闡述了多種現(xiàn)場總線應用于同一生產裝置的可能性及在應用中存在的一些問題。
利用模糊理論對城市路網和快速公路交通進行實時分散協(xié)調控制。把路網和快速公路作為一個大系統(tǒng)，子系統(tǒng)為路網中的各個交叉口，每個子系統(tǒng)有一個控制器，該控制器根據它自己和相鄰子系統(tǒng)的交通流信息來動態(tài)管理綠燈相位及綠燈時間。控制器有三個模塊組成：相序選擇模塊，綠燈判斷模塊和相位切換模塊。控制器的控制目標是保持快速公路主線密度均衡和路網內各車輛平均延誤時間最短。仿真研究表明該方法控制效果較好。
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