案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥?zhàn)詣佣押笝C(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
目前，國鐵貨車標(biāo)簽的損壞使車號自動識別率降低，使得軌道衡即使配置了車號自動識別裝置后仍存在人工抄號及抄寫誤差的現(xiàn)象，無法真正免除人工抄號帶來的煩瑣和差錯(cuò)。本文從技術(shù)角度闡述了基于“六位一體”的鐵路車號智能識別（二代AEI）系統(tǒng)，提出了識別、抓拍、檢測、診斷等多種措施融合一體的綜合解決方案，科學(xué)的解決了人工抄號及誤差補(bǔ)救問題，真正的實(shí)現(xiàn)了軌道衡的無人值守智能化稱重。本文從技術(shù)實(shí)現(xiàn)的角度探討了軌道衡無人值守智能稱重系統(tǒng)的幾個(gè)技術(shù)關(guān)鍵，并通過應(yīng)用案例闡述了其具體的實(shí)現(xiàn)過程，取得良好的應(yīng)用效果。
描述鉆井電控系統(tǒng)產(chǎn)生諧波的原因及危害，提出解決辦法及相應(yīng)的成本分析。
本文提出了一種基于霍夫變換和所辨識圖形（橢圓/圓）幾何特性的圖像識別方法。該方法能夠比較準(zhǔn)確地提取圖形（橢圓/圓）的各項(xiàng)幾何參數(shù)，如形心、橢圓旋轉(zhuǎn)角、長短軸。筆者將此方法應(yīng)用于基于圖像處理的自動報(bào)靶系統(tǒng)，取得了比較好的效果，能夠滿足系統(tǒng)所需要的精度和速度。
隨著GSM（Global System for Mobile communication）無線通訊技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程控制廣泛應(yīng)用于油田、發(fā)電等多種工業(yè)現(xiàn)場，短消息技術(shù)開始應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域，因?yàn)榫哂懈采w區(qū)域廣、運(yùn)營費(fèi)用低、開發(fā)方便、可靠性高等明顯的優(yōu)點(diǎn)，十分適用于遠(yuǎn)程控制以及數(shù)據(jù)采集。文章介紹了一種基于SMS的遠(yuǎn)程控制開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)以及進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)，包括其系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計(jì)。目前該系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)取得了良好的效果，可以應(yīng)用于惡劣的工作環(huán)境以及不利于人工操作的環(huán)境，節(jié)省大量人力物力。
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