案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結(jié)果表明，本研究所設(shè)計的系統(tǒng)在動態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產(chǎn)品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運維中的經(jīng)驗與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價差構(gòu)建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
介紹了一種基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、功能完善、運行可靠等特點。文章詳細(xì)討論了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、視頻服務(wù)器的硬件結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)的設(shè)計。本文對軟件設(shè)計中所采用的關(guān)鍵技術(shù)也進(jìn)行了闡述。
介紹了一種以STR730FZ2為核心的具有身識別功能的電能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用非接觸式射頻卡方式進(jìn)行學(xué)生用戶的身份識別，身份認(rèn)證后，給相應(yīng)的用戶供電，同時利用傳感元器件進(jìn)行電量采集，記錄該用戶用電數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了按照個人的使用量收費，解決了均分的弊端。此外，該系統(tǒng)帶有CAN總線接口，便于在樓內(nèi)組建CAN總線網(wǎng)絡(luò)。具有身份識別功能的電能監(jiān)控系統(tǒng)的研制成功，勢必推動電力系統(tǒng)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
濟(jì)鋼煤氣管控系統(tǒng)采用離線仿真技術(shù)，建立煤氣分析研究平臺，實現(xiàn)優(yōu)化運行、事故分析、技術(shù)改進(jìn)等相關(guān)功能。本文主要闡述了該系統(tǒng)的可研究內(nèi)容以及實現(xiàn)方案，其中重點介紹了煤氣管網(wǎng)、產(chǎn)氣和耗氣等數(shù)學(xué)模型的建模原理。
針對中國鐵路的不斷提速，為了提高我國機客車走行部的測控手段，介紹了一種輪對跑合試驗臺計算機測控系統(tǒng)。通過控制不同的加載力和跑合速度，測量其振動和溫升情況，對輪對的修造質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行有效的綜合評判。
隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展以及工業(yè)自動控制技術(shù)的日益成熟，泵站與閘門的自動化控制已經(jīng)得到越來越廣泛的推廣和應(yīng)用。根據(jù)各工程的實際應(yīng)用情況不同，閘門監(jiān)控的設(shè)計理念、應(yīng)用也各有特點。以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)監(jiān)控方式具有可靠性高、傳輸方便、實時性強、響應(yīng)迅速等優(yōu)點，值得推廣。
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