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隨著網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的快速發(fā)展，使得諸多信息化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)逐步應(yīng)用于傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)控制系統(tǒng)之中，這些創(chuàng)新在為客戶帶來巨大價(jià)值的同時(shí)，也讓工業(yè)信息安全風(fēng)險(xiǎn)問題凸顯出來。尤其是在IT與OT不斷融合的今天，現(xiàn)代工廠運(yùn)營通常會(huì)涵蓋成千上萬的設(shè)備，而且這些設(shè)備越來越多地通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)，這使得安全威脅更加難以檢測、調(diào)查和修復(fù)。
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軌道交通牽引系統(tǒng)是電力電子和變頻調(diào)速技術(shù)的高端應(yīng)用。2010年，中國軌道交通牽引系統(tǒng)還完全依賴國外品牌。當(dāng)時(shí)，英威騰剛剛完成A股上市，但已經(jīng)積累了比較成熟的變頻控制平臺(tái)技術(shù)，懷著“核心零部件自主研發(fā)”的夢想，英威騰啟動(dòng)了自主研發(fā)軌道交通牽引系統(tǒng)的艱辛歷程。
世界上第一條地鐵線路誕生于134年前的英國倫敦，中國第一條地鐵誕生于26年前的北京。相較于世界上其他擁有地鐵的超級大都市，上海直到1993年才開始發(fā)展自己的地鐵業(yè)務(wù)。但是僅僅24年，上海地鐵的總通車?yán)锍虜?shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倫敦，成為了世界第一。據(jù)悉，上海地鐵如今日均承載900多萬客流，占上海公共交通出行的53%。
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中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，面對智能制造帶來的機(jī)遇，中國企業(yè)不僅需要努力研發(fā)和運(yùn)用智能硬件與數(shù)字化信息系統(tǒng)，還需要在新時(shí)代提升“軟實(shí)力”——工業(yè)服務(wù)。自2012年起，基于巨大的自動(dòng)化存量市場以及用戶需求的變化，工業(yè)服務(wù)就已成為工業(yè)領(lǐng)域的熱門話題。經(jīng)過五年的發(fā)展，如今，服務(wù)已是產(chǎn)品的延續(xù)，成為產(chǎn)品的一部分。
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中國自動(dòng)化市場進(jìn)入“后成熟期”帶來的巨大存量市場以及用戶需求的變化，催生了中國工業(yè)服務(wù)市場的快速發(fā)展。從向解決方案提供商角色轉(zhuǎn)變、創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品、建立服務(wù)中心到成立專職的服務(wù)業(yè)務(wù)部門，自動(dòng)化供應(yīng)商紛紛加大對服務(wù)市場的投入，布局工業(yè)服務(wù)市場。作為中國自動(dòng)化市場的領(lǐng)軍企業(yè)，和利時(shí)對于工業(yè)服務(wù)的布局亦領(lǐng)先業(yè)界。杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司服務(wù)管理部總經(jīng)理滿鍇表示：“和利時(shí)總結(jié)在各行業(yè)領(lǐng)域累積的豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提煉服務(wù)內(nèi)容，建立完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，形成生產(chǎn)服務(wù)化的服務(wù)模式，配置服務(wù)專屬工具，通過運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員為用戶提供全面的運(yùn)維服務(wù)保障。”
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中國制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)型過程中，從數(shù)量增長到質(zhì)量提升，工業(yè)服務(wù)在制造業(yè)發(fā)展中的重要性越來越凸顯，并可以明顯看到近年來中國工業(yè)用戶對于服務(wù)需求日漸增長的趨勢。同時(shí)，很多制造業(yè)企業(yè)也有服務(wù)化的傾向，通過為終端用戶提供服務(wù)，制造業(yè)企業(yè)能夠整合自身價(jià)值鏈，提升競爭力水平和盈利空間。
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一臺(tái)機(jī)器人正在正常運(yùn)行，機(jī)器人下方可以看到明顯的紅色和黃色的區(qū)域標(biāo)識(shí)。記者走進(jìn)黃色區(qū)域，機(jī)器人瞬時(shí)減慢了運(yùn)作速度，當(dāng)走進(jìn)紅色區(qū)域，機(jī)器人完全停止。這是記者在2017年中國國際工業(yè)博覽會(huì)CC-Link IE協(xié)會(huì)展位的真實(shí)體驗(yàn)。這樣的現(xiàn)場展示說明在CC-Link IE的網(wǎng)絡(luò)里，既可以進(jìn)行I/O控制，也可以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，其網(wǎng)絡(luò)容量大、速度快，能夠滿足IOT時(shí)代大數(shù)據(jù)通信時(shí)實(shí)時(shí)的控制要求。
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如今工業(yè)4.0正從紙上的抽象概念走向?qū)嶋H應(yīng)用，想要與時(shí)俱進(jìn)的制造業(yè)者無不想借助新技術(shù)來強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力，以便能在瞬息萬變的市場上建立獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。研華結(jié)合自身30多年在各行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對用戶需求，推出“硬件+軟件+平臺(tái)”三位一體的iFactory整合應(yīng)用解決方案，以助力用戶應(yīng)對智能時(shí)代挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用。
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2017年10月，整個(gè)工控界收到了一個(gè)令人遺憾的消息：被稱為“PLC之父”的迪克·莫利先生與世長辭。他在1970年正式創(chuàng)造出世界上第一臺(tái)PLC，從而使人類工業(yè)里程從落后的電氣與自動(dòng)化時(shí)代邁入電子信息化時(shí)代。如今，雖然老人家已經(jīng)不在，但由他所創(chuàng)立的品牌MODICON依然在續(xù)寫著傳奇，并不斷地為工業(yè)界帶來革新。
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