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系統集成的基本目標是滿足最終用戶的需求，是按照用戶的需求，建立應用需求規格書，構建信息化集成系統。系統集成過程中，將用戶的實際需要變為對信息化集成系統的功能要求，變為信息化集成系統的應用需求規范是一件十分困難的事情。

目前，電廠自動化系統五花八門，但總體上可以分為兩個層次：第一個層次是控制系統，所有直接參與生產過程測量與控制的自動化系統均劃歸為該層次，包括機組分散控制系統（DCS）、汽機數字電液控制系統（DEH）、輔助車間控制系統等；第二個層次是信息系統，將電廠與信息有關的，不直接參與過程控制的自動化系統均歸到信息系統，包括管理信息系統（MIS）、廠級監控信息系統（SIS）、視頻監視系統、視頻會議系統、門禁管理系統等。

工業企業信息化集成系統對信息的集成以生產和制造過程緊密相關的底層信息為基礎，圍繞企業核心業務進行，它是系統的基礎與根基，這與“工業4.0”的理念一致。

本文在分析國、內外工業控制系統網絡安全狀況基礎上，進一步研究梳理工業控制系統脆弱點、安全隱患和可能存在的安全風險，簡要介紹剛剛發布的國家標準GB/T32919-2016《信息安全技術 工業控制系統安全控制應用指南》的主要內容，希望從物理和環境安全、網絡安全（通信協議防護）、身份鑒別、訪問控制、安全審計（監控環節）、系統與信息完整性、 應急計劃等方面給工業控制系統建設、管理和運維人員提供一個可參考、可操作的安全基線，以及基本的安全控制策略和應對措施。

隨著國家智能駕駛相關政策法規逐漸成型、行業內技術不斷完善，以及中國智能駕駛企業積極推動應用落地的情況下，中國智能駕駛市場規模呈現出持續擴大趨勢。據悉，2020年中國智能駕駛產業市場規模預計將達到1214億元人民幣，前景可期。

以工業4.0為綱領的新工業革命正在促進我國工業企業信息化沿兩化融合方向深入發展。兩化融合是信息化和工業化高層次的深度結合，是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，走新型工業化道路；兩化融合的核心是信息化支撐，追求可持續發展模式。兩化融合落地到企業之中實質上就是要通過系統集成在工業企業構建起信息化集成系統，支持構建智能工廠、實現智能生產，實現智能制造。工業企業兩化融合的關鍵就是系統集成技術。

在生產制造領域，目前的傳統方式是采用分層的架構，其核心思想是：把復雜的問題逐一分層，每個部分解決一部分問題，最后構建一個整體的系統。傳統方式的特點是簡潔高效，但同時也會帶來信息孤島等很多其他的問題。

從軟件開發的過程追本溯源，落腳點就是軟件人才的培養。工業軟件的特殊性注定了軟件人才培養模式的差異性。行業應用軟件開發人才不僅要懂軟件更要懂行業，這需要院校、行業企業、軟件公司以及行業協會互動，共同搭建培養平臺。行業軟件開發人才的培養，不同于基礎軟件開發人才的培養，不但需要培養軟件方面的知識，還要培養行業知識以及行業現場環境的應變能力等。亞控科技公司正是通過內部培訓、聘請行業專家培訓、項目鍛煉，以及國外考察等提高人才素質。

自從2011年9月《關于加強工業控制系統信息安全管理的通知》（工信部協[2011]451號）文件發布之后，國內各行各業對工業控制系統信息安全的認識都達到了一個新的高度，電力、石化、制造、煙草等多個行業，陸續制定了相應的指導性文件，來指導相應行業安全檢查與整改活動。451號文填補了國內工業控制系統信息安全的政策空白，由此拉開了行業發展的帷幕。

城市軌道交通的信息化與自動化必將深度融合并按照《中國制造2025》的總發展方針邁向新階段。特別是“十三五”期間城市軌道交通建設總里程將增加3000公里，總投資將增加近2萬億，擁有全世界最大的軌道交通市場，無疑會使城市軌道交通的信息化與智能化發展到前所未有的水平。