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儀器儀表是信息技術(shù)的一部分，它是信息的源頭和傳送、控制、執(zhí)行、人機(jī)聯(lián)系不可或缺的一部分，它在眾多行業(yè)和重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)中起到“四兩撥千斤”的作用，它是先行者，是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。而儀器儀表行業(yè)還是古老而年輕的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量高，生產(chǎn)難度大，不能全靠國(guó)外技術(shù)轉(zhuǎn)讓來(lái)解決自有關(guān)鍵技術(shù)。我國(guó)要在制造業(yè)上來(lái)一個(gè)大飛躍，勢(shì)必要在儀器儀表行業(yè)先來(lái)一個(gè)飛躍，明年開(kāi)始的五年，又是最關(guān)鍵的五年。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)后，作為主要能源行業(yè)之一的電力行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)期。根據(jù)中電聯(lián)年度快報(bào)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量為13.6億千瓦，同比增長(zhǎng)8.7%，其中非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量4.5億千瓦，占總裝機(jī)容量比重為33.3%。2014年，全國(guó)發(fā)電量5.55萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.6%，其中非化石能源發(fā)電量1.42萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)19.6%；非化石能源發(fā)電量占總發(fā)電量比重自新中國(guó)成立以來(lái)首次超過(guò)25%，達(dá)到25.6%，同比提高3.4%。

本文提出了在產(chǎn)能過(guò)剩、需求不旺、競(jìng)爭(zhēng)激烈的新常態(tài)發(fā)展格局下，對(duì)鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)的思考。通過(guò)研究智能制造的由來(lái)，分析了智能制造對(duì)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用以及需要注意的問(wèn)題。

本文論述智能制造的關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用前景、發(fā)展預(yù)測(cè)，提出了加快智能制造發(fā)展的措施及建議。

石化工業(yè)是典型的流程加工工業(yè)，目前石油石化工業(yè)面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)和挑戰(zhàn)。市場(chǎng)環(huán)境壓力巨大，環(huán)保節(jié)能約束日趨苛刻，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源消費(fèi)革命任務(wù)艱巨，贏利空間變窄收緊等等。有人比作進(jìn)入嚴(yán)冬，更有甚者，中石化董事長(zhǎng)傅成玉把中國(guó)石化比作一頭大象，再不變革就成恐龍了。我相信這絕不是危言聳聽(tīng)。

2015年4月30日，2015年中國(guó)（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì)在深圳召開(kāi)。峰會(huì)組委會(huì)發(fā)布了八大產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)，聚焦在互聯(lián)網(wǎng)+、企業(yè)級(jí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)金融可穿戴設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全、飛行器、語(yǔ)音和圖像輸入方式和識(shí)別以及人工智能和基因工程的結(jié)合八個(gè)方面。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+”居首。

當(dāng)下，以工業(yè)4.0為綱領(lǐng)的第四次工業(yè)革命正在興起。工業(yè)4.0以及它的核心——信息物理系統(tǒng)CPS引起了工業(yè)技術(shù)界愈來(lái)愈多的關(guān)注。我國(guó)近年來(lái)所提出的“信息化帶動(dòng)工業(yè)化、工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路”的兩化融合工業(yè)發(fā)展方針與工業(yè)4.0綱領(lǐng)異曲同工，如出一轍。

本世紀(jì)初以來(lái)，智能交通在我國(guó)得到了快速發(fā)展，有效緩解了交通擁堵?tīng)顩r，提高了交通出行安全。由于缺乏整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)無(wú)法形成有機(jī)的整體，難以適應(yīng)智慧城市需求。智慧交通是現(xiàn)代交通的發(fā)展方向，區(qū)縣級(jí)交通是智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，本文研究區(qū)縣級(jí)智慧交通的頂層設(shè)計(jì)方案，給出了設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則，描述區(qū)縣級(jí)智慧交通頂層結(jié)構(gòu)，分析了交通信息共享平臺(tái)與相關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)接口。本文研究為區(qū)縣級(jí)智慧交通頂層設(shè)計(jì)提供了有益的借鑒。

面對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)的信息安全問(wèn)題，我們不能僅僅是“病了吃藥”，也要增加其自身的免疫力，提升抵抗力。這也是工業(yè)控制系統(tǒng)安全檢測(cè)中心工作的主要目的。我今天將介紹的是我國(guó)自主研發(fā)的工控協(xié)議通訊健壯性測(cè)試平臺(tái)。

工業(yè)4.0是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，該戰(zhàn)略旨在通過(guò)信息通訊技術(shù)和物理信息系統(tǒng)（Cyber-Physical System)的結(jié)合，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。本文論述了工業(yè)4.0框架下的智能電站控制技術(shù)，給出了智能電站的定義、特征和層次結(jié)構(gòu)，并對(duì)智能電廠技術(shù)的內(nèi)容及應(yīng)用情況進(jìn)行了分析和論述。