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隨著過程控制水平的提高，色譜儀在中國的需求量日益增多，發(fā)展速度也越來越快，特別是在石化、化工等方面應用頗多。由于在線分析類儀表的使用率增加，也令用戶更能接受智能儀表類的產品，他們在使用上也更為得心應手。當然，色譜儀僅是西門子儀表類產品的一小部分，其能為中國用戶提供的遠不止于此。未來，相信西門子將不斷更新產品，依托其強大的產品線資源，為越來越多的用戶提供一站式解決方案。

從我國十二五規(guī)劃執(zhí)行以來，作為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的“高端”裝備制造產業(yè)，受到極大重視，包括智能制造裝備、高端智能裝備、高端智能制造裝備等等。雖然所指內容有些差異，但是“智能”一詞成為關鍵詞，本文只是從工業(yè)自動化儀表及系統(tǒng)的智能化角度，談談現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，文中結合了MICONEX2014第二十五屆國際測量控制與儀表展覽會及技術交流的新鮮內容。

目前，我國正在加快創(chuàng)新型國家建設的步伐，自主創(chuàng)新已成為我國經濟社會持續(xù)發(fā)展的迫切需求，而我國制造業(yè)的結構調整和轉型升級也只有借助新的技術和應用才能實現(xiàn)。工業(yè)軟件作為中國工業(yè)和信息化的粘合劑、發(fā)動機，是實現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變，完成結構調整和轉型升級的重要支撐。

2014年正值西門子位于德國的安貝格電子設備制造工廠（EWA）成立25周年之際，其目前可生產的產品種類達1000種，每天可以不間斷地同時服務于全球約60000名用戶，EWA無疑是西門子數字化企業(yè)平臺的完美實施典范。今天，西門子工業(yè)自動化產品成都生產研發(fā)基地作為西門子全球第二座數字化工廠，正在中國生根發(fā)芽。我們期待著SEWC的未來能像安貝格工廠一樣，憑借西門子強大的技術基礎以及豐富的行業(yè)經驗，為中國、為全球的客戶帶來數字化的創(chuàng)新的解決方案。

2010年：伊朗政府核電站感染Stuxnet病毒，嚴重威脅核反應堆安全運營。2011年：黑客入侵數據采集與監(jiān)控系統(tǒng)，使美國伊利諾伊州城市供水系統(tǒng)的供水泵遭到破壞；微軟警告稱最新發(fā)現(xiàn)的“Duqu”病毒可從工業(yè)控制系統(tǒng)制造商收集情報數據。

制藥行業(yè)自動化和信息化的重要性和必要性最關鍵是建立在兩點之上：一是從醫(yī)藥行業(yè)本身層面來說，自動化和信息化是確保藥品質量必要手段；二是從整個國家層面來說，自動化和信息化是落實國家“信息化與工業(yè)化融合”政策戰(zhàn)略的必經之路。

作為世界上最優(yōu)秀的傳感技術廠商之一，堡盟電子一直都以其敏銳的市場洞察力和卓越的創(chuàng)新能力不斷推陳出新，引領行業(yè)發(fā)展。產品涉及傳感器解決方案、運動控制、視覺技術、過程儀表和粘膠系統(tǒng)，在汽車裝配、化工、石化、電子制造、食品飲料、注塑、機床、醫(yī)藥、交通運輸、風力發(fā)電等諸多領域取得成功應用。而在醫(yī)藥行業(yè)，堡盟依托自身研發(fā)能力，掌握核心技術，為客戶提供穩(wěn)定、可靠、高性價比的產品，使其在市場競爭中脫穎而出。

有人說，是工程師創(chuàng)造了這個世界。古往今來，從沒有人否認過工程師對于社會進步的重要作用。 工程科學技術是推動人類文明進步的發(fā)動機，優(yōu)秀工程技術人才是一個國家工業(yè)現(xiàn)代化的核心要素。尤其是面向工業(yè)4.0時代的制造業(yè)，對工程技術人才提出了更高的要求。然而，擺在全球社會的一個現(xiàn)實就是：隨著科技的進步，全球大量缺少工程師人才。而這樣的窘境在中國尤為突出。

目前工控系統(tǒng)信息安全市場現(xiàn)狀還處于“雷聲大，雨點小”的階段，主要存在以下問題： （1）商業(yè)模式不成熟，生態(tài)環(huán)境不完整； （2）在役工控系統(tǒng)信息安全改造升級和新建工控系統(tǒng)信息安全采用的策略不盡相同； （3）工控行業(yè)產品利潤空間較小，信息安全產品價格要合理； （4）工控信息安全市場尚處于培育階段，長期的盈利模式不夠清晰； （5）僅僅依靠政策是很難保證工控系統(tǒng)信息安全市場的健康持續(xù)成長。

城市交通及其環(huán)境是復雜系統(tǒng)，它們共同構成相互作用和約束的有機整體。車輛排放是城市環(huán)境的主要污染源之一，并造成溫室效應；而惡劣天氣環(huán)境也制約著交通行為和安全。目前，交通管控技術主要以提高通行能力、降低交叉口通行延誤為目標的，且已經取得了長足的進步。而面向環(huán)境的城市交通管控研究尚處于起步階段。本文研究交通及環(huán)境的相互關系，提出了環(huán)境驅動的城市交通綠色控制原理與方法，給出了交通綠色控制的定義、感知-建模-評估-優(yōu)化控制的體系結構，討論了其主要研究內容。本文所提出的研究內容對實現(xiàn)環(huán)境友好型的交通、以及路網交通安全運行具有重要的理論意義和良好的應用前景。