訪談頻道
在中國自動化市場，“臺達”一直并不特別的引人矚目，他們謙和而低調，在風起云涌的市場競爭中，他們一直自詡為后來者，默默追趕，然而就在潛移默化中，我們卻發現不知從何時開始，這一品牌正如他一直所追求的企業理念——“環保、節能、愛地球”一樣，已成為最值得我們關注的存在。
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邁思肯取得這樣的成績并非一蹴而就，毫無原因。邁思肯中國區總經理程夷吾（以下簡稱程總）解釋說：“邁思肯是一家非常注重研發的公司，我們在研發上的投入在業內可以排在數一數二的位置，每年都會推出符合市場需求的新產品；另一方面，我們收購的西門子的機器視覺業務已經擁有近30年的成功經驗，從產品到技術非常成熟，這些都是邁思肯的核心競爭力。
新能源汽車中汽車電子控制技術主要體現在動力牽引系統控制，車輛行駛姿態控制，車身控制和信息傳送上，分類上與傳統車有相同之處，但是在具體的實現方式方法上有所不同，因為新能源汽車同時具有強電和弱電系統，弱電系統的電壓等級也有從12V向42V發展的趨勢。新能源汽車中的動力牽引系統控制主要指：整車控制系統、電機驅動系統、動力蓄電池/燃料電池控制系統；車輛行駛姿態控制主要體現在強混合動力電動汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車中的專有的制動能量回收系統；車身控制和信息傳送方面由于新能源汽車具有強電控制，具體的應用方面也是不一樣的。
"我們的初衷從來沒有改變，就是將工業機器人自動化滲透到制造業的方方面面。"
每一段時間內大環境的變化都會對整個行業產生一定的影響。從計算機的出現到互聯網的普及，每一次科技的大變革都伴隨有不少企業出現，并成長起來，也大膽地預測，五年內中國必將出現因物聯網而成長起來的企業。 相信研華未來在此方面的發展會越來越好，擁有良好基礎的我們，再加上一直以來地堅持與努力，一定會有所收獲。明確的目標與不可動搖的決心使物聯網在研華人的心中，不僅是一個夢想，更要成為現實。
物聯網代表著現代科技進步成果，一定程度上體現著人類的文明程度，前景美好，但發展的道路不會一帆風順，物聯網也會經歷質疑、批判、否定，到認同、可定、追隨的過程，經歷從一個概念、構想，到產業、市場的階段。
2010年底，由工信部牽頭、多家國內工業軟件廠商參與的中國工業軟件產業聯盟在京成立。這是民族工業軟件行業迎來的第一個自己的產業聯盟。的確，在兩化融合的大背景下，工業軟件作為中國工業化和信息化的黏合劑、發動機，有著更加緊迫的使命感和巨大的發展空間，工業軟件面臨著前所未有的機會和挑戰。可以說，促進軟件產業調整升級已經勢在必行。而我國民族工業軟件自發展以來，雖取得了一定的成果，但在高端應用和品牌知名度等方面依然存在很大的欠缺，本期“自動化軟件”專欄，將對話北京亞控科技發展有限公司（以下簡稱亞控）營銷總監鄭炳權生，探討中國工業軟件市場的整體態勢以及民族軟件企業的“樂”與“憂”。
盡管風電、核電和水電等“新電力”行業發展得如火如荼，但火力發電仍處在中國電力行業的核心位置。“十二五”期間，綠色電力無疑是發展的重頭戲，其中，自動化技術起到了至關重要的作用。節能、增效、創新和高新技術，樣樣都離不開自動化技術的幫助。目前中國電力行業的發展狀況和未來幾年的規劃重點一直是業內非常關心的話題，本期我們采訪了電力規劃設計總院教授級高工侯子良主任，聽他為我們分析如今的中國電力行業。
經濟危機的陰霾已拂去，自動化廠商的強勢反擊則是必然之選，重視OEM市場構建雙贏模式是施耐德選擇的發展道路。2011年又是一個新的起點，契合中國節能減排的發展戰略，希望施耐德利用其優選自動化解決方案，幫助更多的中國用戶，真正做到善用其效，盡顯其能。
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