案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
本文介紹了柴油機(jī)發(fā)電站的類型及其工藝系統(tǒng)組成，分析了主流柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)特點(diǎn)。針對(duì)海外項(xiàng)目的特點(diǎn)，闡述其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
截至目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于下錨補(bǔ)償裝置都是人工定期巡檢，查看是否出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)值、卡滯、落地等現(xiàn)象。 這種定期巡檢最大的缺點(diǎn)就是獲取信息不及時(shí)，因?yàn)樵?發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，問題已經(jīng)產(chǎn)生了。為了彌補(bǔ)獲取信息的不及時(shí)，以及避免人為定期巡檢帶來的麻煩，公司研發(fā)了一種下錨補(bǔ)償裝置在線云平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)極端情況馬上觸發(fā)報(bào)警。
堡盟（Baumer）VeriSens? XF100視覺傳感器的出現(xiàn)，解決了氛圍燈人工檢測(cè)的難題。作為一款以視覺為技術(shù)基礎(chǔ)的傳感器，XF系列擁有很高的功能靈活性，僅一部設(shè)備即可完成多達(dá)22項(xiàng)特征檢查，并始終提供適用的圖像工具。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新， 人們?cè)絹碓较Ｍ旖荨?shí)惠、方便的交通出行以及購(gòu)票方式，如：手機(jī)二 維碼乘地鐵、在線購(gòu)票等。近幾年，國(guó)內(nèi)許多大城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)二 維碼乘地鐵，但基本都由各線路集成商在閘機(jī)系統(tǒng)的上位機(jī)進(jìn)程里實(shí)現(xiàn)所 有的二維碼業(yè)務(wù)，并由上位機(jī)直接對(duì)接二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái)，各家集成商 對(duì)二維碼業(yè)務(wù)處理具有差異性，因此，若要順利接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后 臺(tái)，就需要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造，不但工期長(zhǎng)且改造成本較高。本文在 分析現(xiàn)有技術(shù)路線的基礎(chǔ)之上，結(jié)合國(guó)內(nèi)二維碼乘車的發(fā)展趨勢(shì)，提出了 一種用于軌道交通閘機(jī)二維碼乘車的統(tǒng)一處理方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)需 要對(duì)上位機(jī)進(jìn)程進(jìn)行改造造成的接入二維碼乘車業(yè)務(wù)后臺(tái)難度大的問題。
作為化工企業(yè)的動(dòng)力源，母管制鍋爐的原有控制系統(tǒng)（DCS）已 無法滿足供汽量的快速響應(yīng)、燃料熱值變化自適應(yīng)控制等多工況智能處 理。針對(duì)該問題，煤制油分公司動(dòng)力站引入先進(jìn)控制系統(tǒng)（RASO）， 通過煤粉鍋爐燃燒優(yōu)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供汽母管壓力，達(dá)到節(jié)能減排、 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。
應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)組累積的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行工況尋優(yōu)、設(shè) 備運(yùn)行狀態(tài)尋優(yōu)，建立設(shè)備經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)評(píng)價(jià)曲線，通過對(duì)設(shè)備的歷史數(shù)據(jù) 進(jìn)行分析獲得設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)，可以指導(dǎo)生產(chǎn)人員對(duì)運(yùn)行工況進(jìn)行及 時(shí)調(diào)整，提高機(jī)組的效率。本文針對(duì)燃?xì)怆姀S汽輪機(jī)背壓的尋優(yōu)系統(tǒng)進(jìn)行 介紹，提出需要解決的問題以及實(shí)現(xiàn)方法。
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