案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類(lèi)裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠(chǎng)氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類(lèi)產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠(chǎng)330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車(chē)型研發(fā)投入，逐步縮短車(chē)型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車(chē)廠(chǎng)商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在制造過(guò)程中，通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過(guò)技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
“十二五”我國(guó)污水處理將進(jìn)入“提標(biāo)改造年代”，這對(duì)污水處理行業(yè)內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)均提出了更高的技術(shù)能力升級(jí)要求，給企業(yè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
本文以數(shù)據(jù)采集傳輸儀為例，描述了RTU技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用。該產(chǎn)品使用了北京安控科技股份有限公司生產(chǎn)的RTU，結(jié)合嵌入式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)在線(xiàn)儀表的數(shù)據(jù)采集和傳輸，展現(xiàn)了RTU的強(qiáng)大處理能力和在復(fù)雜環(huán)境下的可靠應(yīng)用。
隨著Web2.0時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)熱潮興起，現(xiàn)代化24小時(shí)自助圖書(shū)館日趨普及，圖書(shū)館自助終端系統(tǒng)將面臨著很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
汽車(chē)總裝線(xiàn)由車(chē)身儲(chǔ)存工段、底盤(pán)裝配工段、車(chē)門(mén)分裝輸送工段、最終裝配工段、動(dòng)力總成分裝、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工段等十幾個(gè)步驟構(gòu)成。為了能使每個(gè)工段都能正確高效的執(zhí)行，就必須要在生產(chǎn)過(guò)程中注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的完美。而要確保每個(gè)環(huán)節(jié)都既達(dá)到高精細(xì)度，又滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)必需的高效率，就必然要借助最先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。邦納公司的Pick-to-light按燈揀貨系統(tǒng)幫助客戶(hù)解決了以上的難題。下面以一個(gè)具體的實(shí)用案例向讀者介紹指示燈在汽車(chē)總裝線(xiàn)上按型號(hào)拾取Pick-to-light的應(yīng)用。
輪胎成型機(jī)是輪胎生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，輪胎成型的好壞直接影響輪胎最終產(chǎn)品的質(zhì)量。北京航空制造工程研究所生產(chǎn)的LCZ-PCR1218型成型機(jī)是半鋼乘用車(chē)子午胎（兩鼓）成型機(jī)，具有設(shè)備精度高、生產(chǎn)效率高、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，可以生產(chǎn)動(dòng)平衡和均勻性良好的高品質(zhì)輪胎，滿(mǎn)足高檔轎車(chē)的使用要求。
三門(mén)核電站采用AP1000全范圍模擬機(jī)，所有電站模型按照系統(tǒng)類(lèi)型和建模工具的不同可以劃分為堆芯系統(tǒng)、一回路熱工水力系統(tǒng)、氣液兩相流體系統(tǒng)、氣體或者液體單相流體系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)。本文主要介紹AP1000電站流體系統(tǒng)的建模原理和仿真過(guò)程，以AP1000乏燃料池冷卻系統(tǒng)為例，使用GSE公司的圖形化建模工具JTOPMERET對(duì)建模和仿真過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。
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