案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來(lái)滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在制造過(guò)程中，通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過(guò)技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
本文闡述了基于易控2009組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)道路隧道集成監(jiān)控系統(tǒng)的基本方法，并以廣西馬梧高速公路隧道集成監(jiān)控系統(tǒng)為例，著重分析了集成監(jiān)控分布式控制技術(shù)在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，就當(dāng)前我國(guó)隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成，提供了對(duì)于單隧道和隧道群的具體解決方案。
介紹了300MW機(jī)組直吹式制粉系統(tǒng)保護(hù)跳閘的邏輯，對(duì)溫州發(fā)電廠近兩年制粉系統(tǒng)的跳閘情況做了統(tǒng)計(jì)，并對(duì)跳閘原因從煤粉異常、熱工測(cè)量信號(hào)或設(shè)備狀態(tài)信號(hào)故障、磨煤機(jī)油站PLC系統(tǒng)異常、給煤機(jī)運(yùn)行異常、人為因素及其他因素等方面進(jìn)行了較詳細(xì)地分析。同時(shí)針對(duì)性地提出了減少制粉系統(tǒng)跳閘次數(shù)的防范措施，以提高機(jī)組運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性。
本文首先對(duì)自行研制的海上地震拖纜自動(dòng)定深器建立了較為詳細(xì)的數(shù)學(xué)模型，給出了其傳遞函數(shù)模型，然后在Matlab環(huán)境下，利用仿真工具Simulink和控制系統(tǒng)工具箱（Control System Toolbox）中的SISO工具設(shè)計(jì)了經(jīng)典控制器，并且對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果表明：利用本文所設(shè)計(jì)的控制器，該系統(tǒng)具有較好的動(dòng)態(tài)特性。
介紹了UML的基本建模方法和Power Designer建模工具，通過(guò)分析輪胎生產(chǎn)過(guò)程信息采集系統(tǒng)的基本需求，實(shí)現(xiàn)了基于UML的該系統(tǒng)用例模型、靜態(tài)模型、動(dòng)態(tài)模型和實(shí)現(xiàn)模型。
本文首先介紹了微波原理及其在卷接機(jī)組煙支重量檢測(cè)的應(yīng)用，然后給出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，最后試驗(yàn)表明，微波測(cè)量頭的測(cè)量準(zhǔn)確性完全達(dá)到核掃描的水平，而且還略優(yōu)于核掃描頭。
隨著RFID和以太網(wǎng)的普及，RFID技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合將是RFID應(yīng)用的一個(gè)很好的發(fā)展方向。因此，本文提出了一種基于Cortex M3[1]的RFID讀寫器的以太網(wǎng)接入方案。本方案實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)分為兩部分：RFID讀寫器和以太網(wǎng)接入器，RFID讀寫器利用STC89C52RD2作為處理器，通過(guò)MFRC500實(shí)現(xiàn)對(duì)IC卡的基本操作以及提供基本的串口通信功能；以太網(wǎng)接入器利用LPC1766[1]（內(nèi)核為Cortex M3）作為處理器進(jìn)行串行網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)RFID讀寫器的以太網(wǎng)接入。
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